にんにく広場

韓国で開発された"ドラゴンネスト"について。

"ドラゴンネスト"は初耳でしたので調べてみたところ、ゲームの名前です。 "ドラゴンネスト"のゲーム開発は韓国だが、運営は韓国のほか日本でも行われているということです。利用者IDが500万IDを超えたこと（2011年6月時点）あまりにも多くの人がプレイするゲームだと知ることができます。
PCを自宅で購入後10年近く経ちますが、一度ウイルスにやられて、コンピュータの修理に出したことができます。その時は自分で完全に解決する技術ではなく、企業の要求しか方法がありません。中を開けて修理したため、かなりの修理金額になるかと思ったが2万円程度で終わりました。コンピュータの修理費用は意外とかからないんですね。
フェラーリ・ジャパンは12日、2011年9月に開催されたフランクフルトモーターショーにて世界披露したモデル『458スパイダー』の、日本での販売を開始した。

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『458イタリア』シリーズとしてに新たに追加されるオープントップ・モデルは、フェラーリのV8ミッドリア・エンジン搭載モデルのラインナップを拡大するものでもある。458スパイダーには、フェラーリが特許を取得したフル・リトラクタブル・ハードトップを採用しており、これはミッドリア・エンジンを搭載するスポーツカーとして世界初だ。

458スパイダーには458イタリアと同様、フェラーリの自然吸気式直噴4499cc・V8エンジンが搭載されている。このパワーユニットは「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アワード2011」を受賞している。

《レスポンス 杉江理》


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フェラーリ 458 特別編集


　収穫されたばかりの平成２３年産米の店頭価格が、昨年に比べ１０％程度値上がりしている。東京電力福島第１原発事故の放射能汚染による供給不足が懸念され、卸業者が新米を買い集め、取引価格が上昇したためだ。ただ、１２日に福島県の全市町村で放射性セシウムが国の暫定基準値を下回り、出荷可能となるなど、コメ不足の心配は薄らいでおり、今後、値下がりに転じるとの見方が多い。

　首都圏の食品スーパー「いなげや」は、２千円前後で販売している５キロ入りを昨年に比べ１００〜３００円値上げした。サミットも昨年に比べ１０％程度の平均２００円ほど引き上げたという。

　一方、イトーヨーカ堂は昨年並みで販売している。卸業者と長期契約を結んでいるほか、農家からの直接仕入れでコストを圧縮できるためだ。ただ、こうした対応は大手にしかできない。東京都品川区の米穀店主は「仕入れ価格が１５〜２０％上がっている。店頭価格にはそのまま反映できないが、富山県産コシヒカリ５キロは昨年の２３２５円から２６２５円に１割強値上げせざるを得なかった」と、苦しい胸の内を明かす。

　値上がりは、東日本大震災直後に消費者による非常用のコメの買いだめが起き、卸業者の在庫が少なくなったうえ、原発事故で安全なコメが確保できなくなるとの不安から、卸業者がいっせいに調達量を増やしたことが原因だ。

　全国農業協同組合連合会（ＪＡ全農）によると、今月１１〜１６日分の新潟県産コシヒカリの農協と卸業者の取引価格は、前年同期比１６％高の６０キロ当たり１万７８００円だった。福島県産コシヒカリも１８％高の１万５８００円で、心配された価格下落は起きていない。

　ただ、農水省によると、２３年産米の全国の作況指数は平年並みで予想収穫量は約８１６万トンあり、需要見通しを１１万トン上回っている。放射性セシウム検査でも国の暫定基準値を上回ったコメは見つかっておらず、業界関係者からは「在庫がだぶつき、逆に急落しないか心配」との声も出ている。

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コメが値上がり　農家は喜べず


　日本航空の大西賢社長は１２日の定例会見で、米ボーイング製の最新鋭中型旅客機Ｂ７８７の初号機受領が早ければ今年１２月中になるとの見通しを明らかにした。同機を世界で初導入し、１１月から同機の定期運航を国内線で始める全日本空輸は５５機の導入を予定するが、日航も３５機の導入を計画している。

【写真特集】納入１番機の全日空のＢ７８７の機内の写真をたっぷり

　会見で大西社長は「中型機でありながら長距離性能を誇り、従来では経済的に運航できなかった路線に展望が開ける」と期待を表明した。日航は海外路線を中心に同機を使う方針で、来年４月に開設する成田−米ボストンの新規路線に７８７を導入することを表明している。

　また大西社長は、同機の導入など機材の効率的な利用を行うことなどで、供給座席１席あたりのコストを現状より１０％低減させ、コスト競争力の向上を目指す意向も表明した。【三島健二】


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