にんにく広場

鍵交換玄関リフォームについて

鍵の交換は、老朽化し​​た家の玄関リフォームと同時に行なっておくと良いでしょう。キーの口が破損している住宅をたまに見かけますが、やはり不思議なことです。家庭の顔のような存在になるので、しっかりと鍵の交換はしておいた方が望ましいでしょう。玄関の掃除も忘れてはならないことです。注視することが大切ですね。
玄関の下駄箱の上に額に入った絵を飾っています。玄関を開けた拍子に風が勢いよく流れて金額が下に落ちてガラスを割ってしまいました。大きい映像ではなかったが、長年の飾りのあるものがなくなると寂しいと思うガラスの修理を依頼しました。電話をすればすぐに来てくれて綺麗に修理していただきました。出張費やガラスの修理にかなりの費用がかかりましたが額が元に戻り、また玄関に飾ることがて良かったと思っています。
　トヨタ自動車は９日、中期的な経営指針となる「グローバルビジョン」を発表した。「新興国」と「環境車」を今後の事業の柱に位置付け、新興国での販売比率を平成２７年までに２２年実績の４０％から５０％に高めることを盛り込んだ。営業利益１兆円の達成も打ち出し、リーマン・ショック後と大規模リコールの試練を乗り越え、反転攻勢に出る姿勢を鮮明にした。

　ただ、トヨタは販売１千万台超えを目指した拡大路線が、業績の急激な悪化や品質問題の一因となった苦い経験がある。販売世界一を狙う独フォルクスワーゲンや破綻から再生した米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）らライバルとの競争もかつてより厳しさを増しており、課題も多い。

　「リーマン・ショックのようなときでも確実に利益を出せる会社にする」

　都内で記者会見した豊田章男社長は、規模よりも収益重視を強調した。

　２７年めどに「１ドル＝８５円、販売台数７５０万台」という厳しい環境でも、営業利益１兆円程度を出せることを、今後の経営目標に掲げた。

　現在２７人いる取締役を１１人に削減するなど、経営体制もスリム化し、経営判断のスピードアップを図る。

　環境車戦略では、２７年までにハイブリッド車（ＨＶ）の新型車を約１０車種投入するほか、電気自動車（ＥＶ）、燃料電池車といった次世代車も並行して開発を進め、強みに磨きをかける考えだ。

　新興国戦略では、現地開発モデルの投入を拡大するほか、経済成長に合わせ高級ブランドの「レクサス」の販売も増やす構えだ。

　これまで経営目標としてきたダイハツ工業と日野自動車を含むグループ世界販売台数について、豊田社長は「当然１千万台を超える水準になる」と語り、再挑戦に言及した。

　世界の自動車メーカーがどこも達成したことがない１千万台は「トヨタにとっても鬼門」（幹部）だ。１９年に過去最高の９３７万台を記録し、２１年に１０４０万台を目指す計画を掲げた。だが、毎年５０万台規模で生産能力を増強するという拡大路線で、“兵站”が伸びきったところにリーマン・ショックが直撃。２１年の販売は７８１万台にまで落ち込んだ。

　過剰生産設備などによる採算悪化で、２１年３月期には４３６９億円もの巨額の最終赤字に転落した。一連のリコールも、品質管理の目が行きと届かなくなったことが一因との見方は多い。「販売台数を重視した北米偏重が新興国市場での出遅れを招いた」（関係者）ともいわれる。

　過去の失敗を得意の“カイゼン”につなげることができるかが、反転攻勢の行方を左右しそうだ。

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ドゥカティは、『ムルティストラーダ1200Sパイクスピーク・スペシャルエディション』（MTS1200S PP SE）を発表した。同車は米国コロラド州で行われた「2010パイクスピーク国際ヒルクライムレース」での優勝を記念したモデル。

画像8枚：ムルティストラーダのパイクスピーク優勝記念車

MTS1200S PP SEは、パイクスピーク国際ヒルクライムレースでグレッグ・トレーシー選手が初参戦で優勝した『ムルティストラーダ1200』をベースに、ドゥカティ・コルセのカラーリングを纏ったレプリカモデル。ホイールにはレッドのピンストライプが入り、パッセンジャー・フットペグハンガーとエンジンガードは、アノダイズド処理を施したブラック仕上げとなっている。

また、エキゾーストサイレンサーとスクリーンのほか、テルミニョーニ製カーボンスリップオンサイレンサーと、レースからフィードバックされたカーボンファイバー製ロースクリーンを装備する。

さらに、ドゥカティパフォーマンスのカーボンファイバー製フロントマッドガードと赤ステッチ仕様の専用シートを装備する。

日本への導入は未定。

《レスポンス 編集部》


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電動バイク・シニアカーの製造・販売を行うテラモーターズは、3月9日を払込期日とする総額1億0700万円の第三者割当増資を完了したことを明らかにした。

割当先は、みずほキャピタル他、協賛企業数社と複数の個人協賛者による。

テラモーターズは今回の増資により、国内では販売チャンネルの増加と、メンテナンスネットワークの拡充をはかる。また、アジア諸国への進出に向け積極的な投資を行い、自社工場の設立及び、販売網の確立をめざす。

《レスポンス 宮崎壮人》

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